Feature compatibility matrix
API · /caniuse-api
Puis-je utiliser l'API
Données de compatibilité des fonctionnalités du navigateur sous forme d'API — les tableaux de support "Can I Use" pour plus de 550 fonctionnalités de plateforme web sur 19 navigateurs (Chrome, Edge, Firefox, Safari, iOS Safari, Samsung Internet, Opera, IE et plus). Recherchez n'importe quelle fonctionnalité (flexbox, css-grid, webp, fetch, websockets, …) pour sa matrice de support complète : support actuel par navigateur, première version ayant un support complet, indicateurs partiels/préfixés/désactivés et notes, statut de la spécification, catégories, mots-clés, part d'utilisation globale et liens de référence. Posez une question unique fonctionnalité×navigateur, listez ou filtrez les fonctionnalités par catégorie, recherchez des fonctionnalités par mot-clé, et obtenez la liste des navigateurs/agents avec les historiques de versions et la légende des catégories/statuts. Alimenté par le jeu de données public caniuse-db (actualisé toutes les 12 heures) ; les résultats des requêtes sont calculés en direct. 7 points de terminaison. Conçu pour les outils de build, les décisions de polyfill, les tableaux de bord de compatibilité, les linters et la documentation. Aucune clé en amont.
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Connexes APIs
Autres APIs avec des balises qui se chevauchent.
API de remplissage de chemins de câbles
Calculs d'ingénierie de remplissage de chemins de câbles sous forme d'API, calculés localement et de manière déterministe à partir de l'article 392 du NEC — les nombres de remplissage admissible, de couche unique et de largeur de chemin qu'un électricien, estimateur ou concepteur utilise pour un chemin. Le point de terminaison de remplissage applique NEC 392.22(A)(1) Colonne 1 pour les câbles d'alimentation et d'éclairage multiconducteurs ne dépassant pas 4/0 dans un chemin en échelle ou à fond ventilé : la section transversale totale des câbles est plafonnée à la largeur du chemin × 7/6, donc un chemin de 12 pouces permet 14 po² — additionnez la section transversale de chaque câble, obtenez le pourcentage de remplissage et s'il est conforme au code, avec la surface restante. Le point de terminaison pour les gros câbles couvre les câbles de 4/0 et plus, qui doivent être disposés en une seule couche avec la somme de leurs diamètres ne dépassant pas la largeur du chemin — pas d'empilement — il renvoie donc la largeur restante et la vérification du code. Le point de terminaison de largeur minimale inverse la règle pour dimensionner le chemin : largeur minimale = surface des câbles × 6/7, arrondie à une largeur standard de 6/9/12/18/24/30/36 pouces, laissant de la place pour la capacité restante et les câbles futurs. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc instantané et privé. Idéal pour les outils de conception électrique et d'estimation, les utilitaires industriels et OSP, et les calculateurs de vérification de code. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Chemins en échelle/à fond ventilé ; les remplissages à fond plein et mixtes utilisent les autres colonnes du NEC, et l'ampacité doit être déclassée pour le remplissage. 3 points de terminaison de calcul. Pour le remplissage de conduits et de boîtes, utilisez une API de conduits.
api.oanor.com/cabletray-api
API de dimensionnement solaire hors réseau
Mathématiques de dimensionnement de système solaire hors réseau sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de batterie, de panneaux solaires et de contrôleur de charge dont un camping-car, une cabine, un bateau ou un propriétaire hors réseau a besoin pour dimensionner un système. Le point d'accès batterie donne le stockage nécessaire = (charge quotidienne × jours d'autonomie) ÷ (profondeur de décharge × efficacité aller-retour), puis ÷ la tension du système pour les ampères-heures : l'autonomie vous permet de traverser les jours nuageux et la limite de profondeur de décharge protège les cellules (plomb-acide ~50 %, lithium 80–100 %, c'est pourquoi les batteries au lithium sont plus petites), donc une charge de 2 kWh/jour à 12 V avec 2 jours d'autonomie, 50 % de DoD et 85 % d'efficacité nécessite environ 785 Ah. Le point d'accès panneaux donne les panneaux = énergie quotidienne ÷ (heures de pointe d'ensoleillement × efficacité du système), où les heures de pointe d'ensoleillement sont l'irradiance du jour en heures équivalentes de plein soleil (~3–6 selon le lieu et la saison) et l'efficacité intègre les pertes du contrôleur, du câblage, de la chaleur et de la poussière — environ 670 W pour cette charge à 4 heures d'ensoleillement et 75 %. Le point d'accès contrôleur de charge dimensionne le contrôleur = watts du panneau ÷ tension de la batterie × un facteur de sécurité de 1,25, donc un panneau de 700 W sur une batterie de 12 V nécessite environ un contrôleur de 80 A. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils d'installateurs solaires et de bricolage, les planificateurs d'alimentation pour camping-car, bateau, cabine, et les calculateurs d'énergie renouvelable. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Dimensionnez pour le pire mois. 3 points d'accès de calcul. Pour l'irradiance solaire et les heures d'ensoleillement, utilisez une API solaire ; pour l'autonomie de la batterie sous charge, une API batterie.
api.oanor.com/offgrid-api
API de planification de carburant aérien
Mathématiques de planification de carburant aérien sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres d'endurance, de portée et de carburant requis qu'un pilote, un répartiteur ou un développeur de simulateur de vol utilise pour planifier un vol, tout en respectant une réserve. Le point de terminaison d'endurance donne combien de temps vous pouvez voler = carburant utilisable ÷ taux de consommation, en retenant une réserve (30 min jour / 45 min nuit VFR, 45 min IFR est typique), donc l'endurance utilisable est le temps que vous pouvez réellement planifier plutôt que le chiffre à sec — 50 gallons à 10 gph donne 5:00 total mais 4:15 utilisable avec une réserve de 45 minutes. Le point de terminaison de portée transforme cela en distance = endurance utilisable × vitesse sol, donc cela dépend du vent : un vent de face réduit la vitesse sol et la portée tout en brûlant le même carburant par heure, c'est pourquoi vous planifiez sur la vitesse sol prévue, pas sur la vitesse air vraie. Le point de terminaison de carburant requis dimensionne la charge pour une étape = temps de vol × consommation plus la réserve — 300 nm à 120 kt et 10 gph nécessite 25 gallons de carburant de vol plus 7,5 de réserve, 32,5 au total — à quoi un vol réel ajoute des allocations de roulage et de montée. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de planification de vol et EFB, les outils de répartition et d'école de pilotage, les utilitaires de simulateur de vol et les calculateurs d'aviation générale. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Ajoutez le roulage/montée et une marge personnelle ; vérifiez par rapport à la capacité du réservoir et au poids et centrage. 3 points de terminaison de calcul. Pour la portée de plané, utilisez une API de rapport de plané ; pour l'altitude densité, une API d'altitude densité.
api.oanor.com/fuelburn-api
API de rapport de plané
Mathématiques de performance de plané d'aéronef sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de distance de plané, de rapport de plané et d'atteignabilité qu'un pilote, instructeur de vol ou développeur de simulateur de vol utilise pour résoudre un problème de panne moteur ou de vol à voile. Le point d'accès de distance de plané donne la distance en air calme que vous pouvez parcourir = hauteur au-dessus du sol × le rapport de plané (L/D) : à partir de 5 000 ft avec un rapport de 9:1, vous atteignez environ 45 000 ft, ~7,4 nm, avec la réponse en pieds, milles nautiques et kilomètres. Le point d'accès de rapport de plané lit la pente directement sur la polaire — rapport de plané = vitesse avant ÷ taux de chute (1 kt ≈ 101,27 ft/min), donc 60 kt avec un taux de chute de 600 ft/min donne environ 10:1, une pente de plané de 5,6° — et les planeurs atteignent 40–60:1, un monomoteur léger ~9:1, un avion de ligne ~17:1. Le point d'accès d'atteignabilité répond à la question pratique : la hauteur nécessaire pour atteindre un champ = distance ÷ rapport de plané, la hauteur d'arrivée est ce qui reste, et cela ne compte comme réussi que si cela dépasse une réserve de sécurité (par défaut 1 000 ft) pour le circuit et l'approche. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de planification de vol et EFB, les outils de vol à voile et de soaring, les utilitaires de simulateur de vol et de formation, et les calculateurs de sécurité aéronautique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations en air calme — ajustez pour le vent, la configuration et une marge. 3 points d'accès de calcul. Pour l'altitude densité, utilisez une API d'altitude densité ; pour les composantes de vent de piste, une API de vent de travers.
api.oanor.com/glideratio-api
Questions fréquentes
Réponses rapides sur les tarifs, quotas et l'intégration.
Comment obtenir une clé API pour Puis-je utiliser l'API ?
Quelle est la limite de débit de Puis-je utiliser l'API ?
Combien coûte Puis-je utiliser l'API ?
Puis-je résilier mon abonnement à tout moment ?
Puis-je utiliser l'API est-il conforme au RGPD ?
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Extraits de code
Inscrivez-vous pour obtenir une clé API, puis appelez n'importe quel chemin sous votre slug.
curl https://api.oanor.com/caniuse-api/SOME_PATH \
-H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/caniuse-api/SOME_PATH", {
headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/caniuse-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
"https://api.oanor.com/caniuse-api/SOME_PATH",
headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())
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