#mechanism

Cinématique du mécanisme bielle-manivelle (piston-manivelle) sous forme d'API, calculée localement et de manière déterministe. Le point de terminaison de position prend le rayon de manivelle, la longueur de bielle et l'angle de manivelle depuis le point mort haut et renvoie le déplacement exact du piston depuis le PMH, x = r(1−cosθ) + l(1 − √(1−λ²sin²θ)) avec λ = r/l, la distance de l'axe de manivelle au centre du piston, l'angle d'oscillation de la bielle φ = asin(λ·sinθ), la course (2r), le rapport de bielle n = l/r et la fraction de course parcourue. Le point de terminaison de vitesse ajoute la vitesse de manivelle (en tr/min ou vitesse angulaire) et renvoie la vitesse exacte du piston, v = ω·[r·sinθ + r·λ·sinθcosθ/√(1−λ²sin²θ)], et l'accélération du piston à partir de l'approximation standard à deux termes a ≈ r·ω²·(cosθ + λ·cos2θ) — le terme d'inertie utilisé par les concepteurs de moteurs pour l'équilibrage. Le point de terminaison de géométrie résume l'ensemble du mécanisme : la course, le rapport de bielle, les positions du point mort haut et du point mort bas, l'angle maximal de la bielle asin(λ), et — avec une vitesse — la vitesse moyenne du piston 2·course·(tr/s). Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc instantané et privé. Idéal pour les outils de conception de mécanismes de moteurs, compresseurs et pompes, la robotique et la simulation de liaisons, la CNC et l'animation, et l'enseignement du génie mécanique. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points de terminaison. Il s'agit de la cinématique de la liaison bielle-manivelle ; pour l'énergie rotationnelle, utilisez une API de volant d'inertie et pour la torsion d'arbre, utilisez une API de torsion.

api.oanor.com/crankslider-api

Mécanique des vis de puissance (vis-mère et vérin à vis) sous forme d'API, calculée localement et de manière déterministe. Le point d'accès torque calcule le couple pour lever et abaisser une charge sur une vis de puissance à partir de la charge, du diamètre moyen du filet, du pas (donné directement ou sous forme de pas × nombre de filets) et du coefficient de frottement : T_raise = (W·dm/2)·(L + π·μ′·dm)/(π·dm − μ′·L), avec le couple de descente correspondant, l'angle d'hélice, le rendement (W·L ÷ 2π·T_raise) et si la vis est autobloquante (elle l'est lorsque le frottement effectif est au moins égal à la tangente de l'angle d'hélice). Les filets carrés sont par défaut ; passez un angle de filet (par exemple 29° pour un filet ACME) et il applique le frottement effectif μ/cos(demi-angle). Le point d'accès effort transforme ce couple en force manuelle sur un levier ou une poignée et l'avantage mécanique résultant. Le point d'accès travel relie les tours, la distance de levage et — avec un rpm — la vitesse linéaire et le temps. Les longueurs sont en millimètres, la charge en newtons et le couple en newton-mètres. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc instantané et privé. Frottement du filet uniquement — ajoutez le frottement de la collerette/de la butée séparément. Idéal pour les outils de conception mécanique et de mécanismes, la conception de vérins, presses, étaux et pinces, les projets maker et robotique, et les calculateurs d'ingénierie. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points d'accès. Il s'agit de la mécanique des vis de puissance ; pour la géométrie d'un filetage, utilisez une API thread et pour le couple de serrage d'un boulon, utilisez une API torque.

api.oanor.com/screwjack-api