#runway

Mathématiques des composantes de vent de piste aéronautiques sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point d'accès component décompose le vent de surface en deux parties qui intéressent les pilotes pour le décollage et l'atterrissage : la composante de vent de travers perpendiculaire à la piste, vent·sin(θ), et la composante de vent de face (ou de dos) le long de la piste, vent·cos(θ), où θ est l'angle entre la direction du vent et le cap de la piste — donnez-lui la piste sous forme de cap ou d'indicatif de 01 à 36, plus la direction et la vitesse du vent, et il renvoie le vent de travers avec le côté d'où il souffle (gauche ou droite), le vent de face ou de dos, et l'angle d'écart ; un vent à 30° du nez à 20 nœuds donne un vent de travers de 10 nœuds et un vent de face de 17,3 nœuds. Le point d'accès max-wind l'inverse : la plus grande vitesse de vent totale avant qu'une limite donnée de vent de travers ne soit dépassée à un angle de vent donné, limite / |sin θ|. Les directions sont en degrés (le vent vient D'OÙ IL VIENT) et l'unité de vitesse est celle que vous fournissez (nœuds, m/s). Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les développeurs d'applications aéronautiques, de pilotage, de formation au vol, de sac de vol électronique, de drones et de bulletins météo, les outils de sélection de piste et de limite de vent de travers, et les logiciels de cockpit. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 2 points d'accès. Il s'agit de géométrie du vent de piste ; pour la vitesse du son et le nombre de Mach, utilisez une API Mach et pour la densité de l'atmosphère standard, une API d'atmosphère standard.

api.oanor.com/crosswind-api