Vehicle Braking API
Voertuigremfysica als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het stopafstand-eindpunt berekent de totale afstand om een voertuig tot stilstand te brengen als de som van de reactieafstand die het voertuig aflegt tijdens de reactietijd van de bestuurder, v·t, en de remafstand v²/(2·μ·g) — die toeneemt met het kwadraat van de snelheid, dus het verdubbelen van de snelheid verviervoudigt de remafstand — op basis van de snelheid, de wrijvingscoëfficiënt tussen band en weg, de reactietijd en de hellingsgraad van de weg, samen met de vertraging en de tijd om te stoppen. Het remkracht-eindpunt berekent de remkracht F = m·a en de vertraging van een voertuig, hetzij vanuit een stop-over-een-bepaalde-afstand (a = v²/2d) of vanuit de wrijvingscoëfficiënt (a = μ·g), met de kinetische energie die als warmte moet worden afgevoerd. Het slipsnelheid-eindpunt reconstrueert de snelheid aan het begin van een slip vanuit de lengte van het remspoor, v = √(2·μ·g·d), een schatting van de ondergrens die wordt gebruikt bij ongevalsreconstructie. Snelheid is standaard in km/h (ook m/s of mph), massa in kg en afstanden in m; droog asfalt heeft μ ≈ 0,7, nat ≈ 0,4 en ijs ≈ 0,1. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is onmiddellijk en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor auto's, rijveiligheid, wagenparken, telematica en ongevalsreconstructie, stopafstand- en forensische hulpmiddelen, en natuurkundeonderwijs. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, onmiddellijk. Live, niets opgeslagen. 3 eindpunten. Dit is voertuigremmen; voor algemene kinematica gebruik een kinematica-API en voor een object op een helling een hellend-vlak-API.
api.oanor.com/brake-api
