#ev

Fotografische belichtingswiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de belichtingswaarde, equivalente belichting en Sunny-16-getallen die een fotograaf, camera-app-ontwikkelaar of docent gebruikt met de belichtingsdriehoek. Het belichtingswaarde-eindpunt geeft EV = log₂(diafragma² ÷ sluitertijd) en de ISO-100-genormaliseerde EV100 (aftrekken van log₂(ISO/100)) — elke EV-stap van één is een stop, een verdubbeling of halvering van licht — dus felle zon leest ongeveer EV 15 en een typisch interieur EV 6–8, en gelijke EV-instellingen geven dezelfde belichting. Het equivalente eindpunt past de reciprociteit toe die de kern van de driehoek vormt: belichting ∝ sluitertijd × ISO ÷ f-getal², dus wanneer je het diafragma sluit of de ISO verlaagt, retourneert het de nieuwe sluitertijd die de helderheid constant houdt — van f/2.8 naar f/5.6 vereist vier keer de sluitertijd. Het sunny16-eindpunt geeft de klassieke regel zonder meter: bij felle zon fotografeer je op f/16 met ongeveer 1/ISO (1/125 s bij ISO 100), en open je in stops voor zachter licht — lichte bewolking f/11, bewolkt f/8, zwaar bewolkt f/5.6, open schaduw f/4, en f/22 op sneeuw of zand — waarbij de sluitertijd wordt opgelost voor jouw gekozen ISO en diafragma. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor camera- en fotografie-apps, belichtingscalculator- en onderwijstools, en meet- en automatiseringshulpprogramma's. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. 3 compute-eindpunten. Gebruik voor scherptediepte en hyperfocale afstand een fotografie (optica) API.

api.oanor.com/exposure-api

Batterijpakket-ontwerpberekeningen als een API, lokaal en deterministisch berekend — de spanning, capaciteit, energie, stroom en laadtijd-getallen waarmee een EV-, e-bike-, zonne- of robotica-pakketbouwer een batterij samenstelt. Het configuratie-eindpunt zet een serie-parallel celindeling om in het pakket: cellen in serie verhogen de spanning (het serieaantal bepaalt de pakketspanning) en cellen parallel verhogen de ampère-uren (het parallelaantal bepaalt de capaciteit), met de energie in wattuur = spanning × capaciteit — een 13S4P-pakket van 3,6 V / 3,5 Ah-cellen is 46,8 V, 14 Ah en ongeveer 655 Wh van 52 cellen, en het rapporteert ook de volledige laadspanning (serie × 4,2 V voor Li-ion) om de lader en BMS te dimensioneren. Het c-rate-eindpunt relateert stroom aan capaciteit in beide richtingen — geef een C-rate om de stroom te krijgen, of een stroom om de C-rate te krijgen — omdat 1C de volledige capaciteit in een uur laadt of ontlaadt, dus een 14 Ah-pakket bij 2C is 28 A, en het retourneert het vermogen als je de pakketspanning doorgeeft. Het laadtijd-eindpunt geeft de tijd om te laden tussen twee laadtoestanden op basis van de laadstroom. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor EV- en e-bike-bouwers, zonne- en off-grid opslagtools, robotica- en drone-pakketten, en batterij-engineering-apps. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. Pakketontwerp-schattingen — echte cellen lopen af tijdens het laden en zakken in onder belasting. 3 compute-eindpunten. Gebruik voor runtime onder belasting een battery API; voor EV-laden een EV-charging API.

api.oanor.com/batterypack-api

Elektrische-voertuig laadwiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de drie getallen die elke EV-bestuurder en laad-app echt nodig heeft. Het laadtijd-eindpunt geeft hoe lang een sessie duurt: van de batterijgrootte en het verschil tussen het start- en doellaadniveau berekent het de toe te voegen energie en de tijd bij een gegeven laadvermogen en efficiëntie — een 60 kWh-accu van 20 % naar 80 % op een 7,2 kW thuisoplader bij 90 % efficiëntie duurt ongeveer 5,6 uur, en het herinnert u eraan dat DC-snelladen boven 80 % sterk vertraagt, dus roadtrips moeten worden gepland rond het snelle deel van de curve. Het bereik-toegevoegd eindpunt zet een laadsessie om in mijlen: van het laadvermogen, de minuten aangesloten en de mijlen per kWh van de auto geeft het de toegevoegde energie en het bereik, plus de handige "mijlen per uur laden"-waarde — een 7 kW thuisoplader voegt ongeveer 22 mi/uur toe, een 150 kW DC-station honderden. Het kosten-eindpunt geeft wat een laadbeurt kost, correct facturering van de energie die uit het net wordt gehaald (de energie naar de accu gedeeld door het laadrendement) maal de prijs per kWh, met de effectieve kosten per bruikbare kWh — thuis nachttarieven maken EV-mijlen zeer goedkoop terwijl DC-snelladers meerdere keren duurder zijn. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor EV-apps, route- en reisplanners, wagenpark- en laadstationtools, laadkostencalculators en dashboards. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. Schattingen — echt DC-laden neemt af boven 80 % en koud weer vermindert het bereik. 3 compute-eindpunten. Gebruik voor batterijruntime een batterij-API; voor generieke energiekosten een energiekosten-API.

api.oanor.com/evcharging-api