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Matemáticas de planificación de combustible de aeronaves como una API, calculadas local y determinísticamente: los números de resistencia, alcance y combustible requerido con los que un piloto, despachador o desarrollador de simuladores de vuelo planifica un vuelo, respetando una reserva. El endpoint de resistencia indica cuánto tiempo puedes volar = combustible utilizable ÷ tasa de consumo, reteniendo una reserva (30 min día / 45 min noche VFR, 45 min IFR es típico), por lo que la resistencia utilizable es el tiempo que realmente puedes planificar en lugar de la cifra de tanques vacíos: 50 galones a 10 gph son 5:00 total pero 4:15 utilizables con una reserva de 45 minutos. El endpoint de alcance convierte eso en distancia = resistencia utilizable × velocidad sobre el terreno, por lo que depende del viento: un viento en contra reduce la velocidad sobre el terreno y el alcance mientras quema el mismo combustible por hora, por lo que se planifica con la velocidad sobre el terreno pronosticada, no con la velocidad aerodinámica verdadera. El endpoint de combustible requerido dimensiona la carga para una etapa = tiempo de viaje × consumo más la reserva — 300 nm a 120 kt y 10 gph necesita 25 galones de combustible de viaje más 7.5 de reserva, 32.5 en total — a lo que un vuelo real añade asignaciones de rodaje y ascenso. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para aplicaciones de planificación de vuelo y EFB, herramientas de despacho y escuelas de vuelo, utilidades de simuladores de vuelo y calculadoras de aviación general. Cálculo local puro — sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. Añade rodaje/ascenso y un margen personal; confirma contra la capacidad del tanque y el peso y balance. 3 endpoints de cómputo. Para alcance de planeo usa una API de relación de planeo; para altitud de densidad una API de altitud de densidad.

api.oanor.com/fuelburn-api

Matemáticas de carga de vehículos eléctricos como una API, calculadas local y determinísticamente: los tres números que todo conductor de VE y aplicación de carga realmente necesita. El endpoint de tiempo de carga indica cuánto dura una sesión: a partir del tamaño de la batería y la diferencia entre el estado de carga inicial y objetivo, calcula la energía a añadir y el tiempo a una potencia de cargador y eficiencia determinados: una batería de 60 kWh del 20 % al 80 % en un cargador doméstico de 7.2 kW con una eficiencia del 90 % tarda unas 5.6 horas, y recuerda que la carga rápida DC se ralentiza bruscamente por encima del 80 %, por lo que los viajes por carretera deben planificarse en torno a la parte rápida de la curva. El endpoint de rango añadido convierte una sesión de carga en millas: a partir de la potencia del cargador, los minutos conectados y las millas por kWh del coche, proporciona la energía y el rango añadidos, además de la práctica cifra de "millas por hora de carga": un cargador doméstico de 7 kW añade aproximadamente 22 mi/hr, una estación DC de 150 kW cientos. El endpoint de coste indica cuánto cuesta una carga, facturando correctamente la energía extraída de la red (la energía a la batería dividida por la eficiencia de carga) multiplicada por el precio por kWh, con el coste efectivo por kWh utilizable: las tarifas nocturnas domésticas hacen que las millas en VE sean muy baratas, mientras que los cargadores rápidos DC cuestan varias veces más. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para aplicaciones de VE, planificadores de rutas y viajes, herramientas de flotas y estaciones de carga, calculadoras de coste de carga y paneles de control. Cálculo local puro: sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. Estimaciones: la carga DC real se reduce por encima del 80 % y el clima frío reduce el rango. 3 endpoints de cómputo. Para el tiempo de ejecución de la batería, use una API de batería; para el coste de energía genérico, use una API de coste de energía.

api.oanor.com/evcharging-api