Option Greeks
API · /blackscholes-api
API d'options Black-Scholes
Pricing d'options européennes Black-Scholes-Merton sous forme d'API, calculé localement et de manière déterministe. Le point de terminaison de prix calcule la juste valeur d'un call et d'un put européens à partir du prix spot, du strike, du taux sans risque annualisé, de la volatilité annualisée, du délai d'expiration en années et d'un rendement de dividende continu optionnel, en utilisant Call = S·e^(−qT)·N(d1) − K·e^(−rT)·N(d2) et le put parité call-put, avec d1 = [ln(S/K) + (r − q + σ²/2)·T]/(σ√T) et d2 = d1 − σ√T et une fonction de répartition normale standard de haute précision — une option à la monnaie sur un spot de 100 avec un taux de 5 %, une volatilité de 20 % et un an d'expiration vaut environ 10,45 pour le call et 5,57 pour le put. Le point de terminaison des grecs renvoie les sensibilités au risque complètes pour le call et le put : delta (∂V/∂S), gamma (∂²V/∂S²), vega (∂V/∂σ, par 1,00 et par point de pourcentage), theta (∂V/∂t, par an et par jour calendaire) et rho (∂V/∂r). Les taux, le rendement du dividende et la volatilité sont annualisés et le temps est en années, composition continue. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les développeurs d'applications fintech, de trading, quant, de risque de portefeuille, de produits dérivés et de formation en finance, les tableaux de bord de pricing d'options et de grecs, et les moteurs de risque. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 2 points de terminaison. Il s'agit du modèle Black-Scholes européen ; pour l'exercice anticipé de style américain ou la résolution de la volatilité implicite, il renvoie uniquement le résultat européen en forme fermée.
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Connexes APIs
Autres APIs avec des balises qui se chevauchent.
API de tarification d'options
Mathématiques de tarification d'options Black-Scholes sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe. Le point d'accès black-scholes évalue les options d'achat et de vente européennes à partir du prix au comptant, du prix d'exercice, du délai d'expiration, du taux sans risque, de la volatilité et d'un rendement de dividende optionnel — Call = S·e^(−qT)·Φ(d1) − K·e^(−rT)·Φ(d2) — renvoyant à la fois les prix, les valeurs intermédiaires d1 et d2, et la figure de parité put-call. Le point d'accès greeks calcule l'ensemble complet des sensibilités des options pour l'achat et la vente : delta, gamma, theta (par an et par jour), vega et rho, les quantités que les traders utilisent pour couvrir et gérer les risques. Le point d'accès implied-volatility inverse le modèle, en résolvant par bissection la volatilité qui reproduit un prix de marché d'option donné. Les taux, les volatilités et les rendements de dividende sont des nombres décimaux (0,05 = 5 %) et le délai d'expiration est en années. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les développeurs d'applications fintech, de trading, de finance quantitative et de produits dérivés, les outils d'analyse d'options et de gestion des risques, et l'éducation financière. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. En direct, rien n'est stocké. 3 points d'accès. Ceci est la tarification d'options ; pour NPV et IRR, utilisez une API NPV et pour CAGR et les rendements réels, une API d'investissement.
api.oanor.com/options-api
API de traction d'ascenseur
Mathématiques d'ingénierie de traction d'ascenseur sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de contrepoids, de moteur de treuil et de traction de câble qu'un ingénieur d'ascenseur ou un concepteur de bâtiments utilise pour dimensionner un ascenseur de passagers. Le point de terminaison du contrepoids donne la masse d'équilibrage = la cabine vide plus une fraction de la charge nominale (le suréquilibre, typiquement 40–50 %, 45 % courant), donc une cabine de 1 000 kg nominale pour 1 000 kg utilise un contrepoids de 1 450 kg — la cabine et le poids s'équilibrent près de la moitié de la charge et la machine est dimensionnée pour le déséquilibre le plus défavorable, pas pour la charge complète. Le point de terminaison de la puissance du moteur utilise cela : parce que le contrepoids annule la majeure partie de la cabine, le moteur ne soulève que la charge déséquilibrée = charge nominale × (1 − suréquilibre), donc la puissance = cela × g × vitesse ÷ rendement (~65–75 % avec engrenage) — un ascenseur de 1 000 kg à 1,5 m/s nécessite seulement environ 11–12 kW, la moitié de ce qu'un treuil sans contrepoids tirerait. Le point de terminaison du rapport de traction vérifie la prise de friction : un ascenseur à traction déplace les câbles par friction sur la poulie, donc la traction disponible (e^(μθ), l'équation du cabestan) doit battre le rapport de tension T1/T2 dans les deux pires cas — une cabine pleine en bas et une cabine vide en haut — et il renvoie le rapport déterminant. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de conception d'ascenseurs et de bâtiments, les utilitaires de transport vertical et MEP, et les calculatrices d'ingénierie. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations de dimensionnement — suivez le code des ascenseurs et les données du fabricant. 3 points de terminaison de calcul. Pour les palans à poulie, utilisez une API de poulie ; pour la friction de cabestan, une API de cabestan.
api.oanor.com/elevator-api
API d'effort de traction ferroviaire
Mathématiques de performance des trains ferroviaires sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres d'effort de traction, de résistance et d'adhésion qu'un ingénieur ferroviaire, un planificateur de trains ou un développeur de simulateur ferroviaire utilise pour évaluer la puissance motrice. Le point de terminaison d'effort de traction donne la force de traction qu'une locomotive développe = 375 × puissance × efficacité ÷ vitesse (mph), la courbe hyperbolique classique où une locomotive à puissance constante tire le plus fort à basse vitesse et diminue en accélérant — 4 000 ch à 25 mph et 82 % d'efficacité donne environ 49 200 lbf au rail. Le point de terminaison de résistance donne les forces qu'un train combat : résistance de pente ≈ 20 lb par tonne par 1 % de pente (la composante du poids le long de la pente, la force dominante sur une colline — un train de 5 000 tonnes sur une pente de 1 % combat 100 000 lbf) plus résistance de courbe ≈ 0,8 lb par tonne par degré de courbe due au frottement du boudin. Le point de terminaison d'adhésion donne le plafond dur : quelle que soit la puissance d'une locomotive, elle ne peut tirer qu'aussi fort que les roues adhèrent — effort de traction maximal au démarrage = coefficient d'adhésion (≈ 0,25 sec, plus avec du sable) × le poids sur les roues motrices, donc 200 tonnes sur les roues motrices donne environ 100 000 lbf avant patinage. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de planification des opérations ferroviaires et de la puissance motrice, les applications de simulateur de train et de passionnés de chemins de fer, et les utilitaires d'ingénierie des transports. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Exclut la résistance au roulement/à l'air dépendante de la vitesse de Davis. 3 points de terminaison de calcul. Pour la géométrie des courbes routières, utilisez une API de courbe horizontale.
api.oanor.com/railway-api
API Sea Horizon
Mathématiques de l'horizon marin et de la visibilité sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de distance à l'horizon, de portée géographique et d'inclinaison qu'un marin, un navigateur côtier ou une application marine utilise avec ses observations. Le point d'accès horizon donne la distance à l'horizon marin ≈ 1,169·√(hauteur de l'œil en pieds) milles nautiques, incluant la réfraction atmosphérique standard qui courbe un peu la ligne de visée au-delà du bord géométrique — à 9 pieds de hauteur d'œil, l'horizon est à environ 3,5 nm — ainsi que l'inclinaison, de combien ce bord aqueux se trouve en dessous de l'horizontale vraie (≈ 0,97′·√h), la correction soustraite d'une mesure d'altitude au sextant vers l'horizon marin. Le point d'accès portée géographique donne à quelle distance un feu ou un amer apparaît pour la première fois au-dessus de l'horizon = la somme de deux distances à l'horizon, la vôtre plus celle de l'objet : 1,169·(√h_œil + √h_objet), donc un phare de 100 pieds depuis un cockpit de 9 pieds s'élève au-dessus de la mer à environ 15 nm — purement géométrique, avant la portée lumineuse propre du feu et la visibilité. Le point d'accès hauteur d'objet l'inverse : quelle hauteur une tour, un feu ou un cap doit avoir pour franchir l'horizon à une distance cible, ou à quelle distance vous devez être avant qu'un amer connu n'apparaisse. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les applications de navigation maritime et de traceur de cartes, les outils de pilotage côtier et de phares, et les utilitaires de voile. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Modèle géométrique/réfraction. 3 points d'accès de calcul. Pour la distance orthodromique, utilisez une API de distance géographique ; pour la dérive et le courant, une API de dérive et courant.
api.oanor.com/horizon-api
Questions fréquentes
Réponses rapides sur les tarifs, quotas et l'intégration.
Comment obtenir une clé API pour API d'options Black-Scholes ?
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Extraits de code
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curl https://api.oanor.com/blackscholes-api/SOME_PATH \
-H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/blackscholes-api/SOME_PATH", {
headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/blackscholes-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
"https://api.oanor.com/blackscholes-api/SOME_PATH",
headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())
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