oanor
Gratis registreren
Marktplaats Prijzen Functies Inloggen

API · /towing-api

Towing Calculator API

gezond 3,655 Abonnees

Aanhangwagen-trekgewicht wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het tongue-eindpunt berekent het tongue (koppeling) gewicht als een percentage van het beladen aanhangwagengewicht en rapporteert het aanbevolen bereik van 10–15% — te weinig tongue-gewicht is de belangrijkste oorzaak van slingeren van de aanhangwagen. Het capacity-eindpunt berekent het maximale aanhangwagengewicht dat een trekkend voertuig kan trekken, GCWR − ledig gewicht − laadvermogen (de passagiers en lading in het voertuig), en controleert een voorgestelde aanhangwagen hiertegen met de resterende marge. Het payload-eindpunt berekent het nog beschikbare laadvermogen van het voertuig zodra de aanhangwagen is aangekoppeld, GVWR − ledig gewicht − tongue-gewicht, aangezien het tongue-gewicht op het trekkende voertuig drukt en meetelt voor het laadvermogen. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor RV-, caravan-, aanhangwagen- en wagenpark-apps, voertuig-aanhangwagen-matching en beladingsplanningshulpmiddelen, en automobielcalculators. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe service, direct. Live, niets opgeslagen. Alleen richtlijn — volg de specificaties van de fabrikant. 3 eindpunten. Dit is aanhangwagen-trekgewichten; voor bandenmaat en rolomtrek gebruik een banden-API.

#towing #trailer #tongue-weight #automotive #rv #developer-tools
api.oanor.com/towing-api
Verkrijg een API-sleutel Probeer het in de speeltuin → Provider contacteren

Machineleesbare specificaties zodat AI-agenten deze API kunnen integreren.

/api/towing-api/openapi.json
/api/towing-api/llms.txt

Ontdekking: GET /api/index.json vermeldt elke API.

API-gezondheid

gezond
Uptime
100.00%
Serversondes · 24 uur
Gem. latentie
87 ms
Serversondes · 24 uur
Abonnees
3,655
actief
Totaal aantal oproepen
32
laatste 7 dagen
status Volledige statuspagina → · 24 sondes/24u

Prijzen

Kies een niveau: maandelijks gefactureerd en op elk gewenst moment opzegbaar.

Free

Vrij

  • 3,000 oproepen / maand
  • 2 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 22.835 aanroepen/maand
  • 2 verzoeken/sec
  • Tongue + capaciteit + payload
  • Geen creditcard
Meld u aan om u te abonneren

Starter

€9.00 /maand

  • 20,000 oproepen / maand
  • 5 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 34,15k aanroepen/maand
  • 8 verzoeken/sec
  • Sway-bereik, capaciteitscontrole, marges
  • E-mailondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Pro

€24.00 /maand

  • 120,000 oproepen / maand
  • 15 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 375,5k aanroepen/maand
  • 20 req/sec
  • RV- en wagenparkbeladingsplanningspijplijnen
  • Prioritaire ondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Mega

€69.00 /maand

  • 600,000 oproepen / maand
  • 40 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 1,92M aanroepen/maand
  • 50 verzoeken/sec
  • Platformschaal
  • Toegewijde SLA
Meld u aan om u te abonneren

Gebouwd door

P
PremiumApi

Gerelateerd APIs

Andere APIs met overlappende tags.

Window Tint API

Raamfolie-wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de netto VLT-getallen waarmee een installateur of autobezitter een folie kiest. Het addertje onder het gras bij tint is dat zichtbare lichttransmissie zich vermenigvuldigt door lagen: fabrieksautoglas laat al slechts ongeveer 70–80 % van het licht door, dus de nominale VLT van een folie is niet wat je uiteindelijk krijgt. Het vlt-eindpunt vermenigvuldigt het uit — netto % = het product van de VLT van elke laag ÷ 100 — dus een 35 % folie op 78 % fabrieksglas levert 27,3 % op, een 5 % limo-folie op hetzelfde glas levert 3,9 % op, en je kunt meerdere lagen in één call stapelen; het beschrijft ook hoe donker dat eruitziet, van bijna helder tot blackout. Het vereiste eindpunt werkt het omgekeerd: om een beoogde netto VLT door bekend glas te bereiken, heb je een folie nodig van doel ÷ glas × 100, dus om een netto van 35 % op 78 % glas te halen, is een 44,9 % folie nodig — en het markeert het onmogelijke geval waarbij het doel lichter is dan het kale glas al toestaat. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor auto-tint, detailing, glas- en automotive-appontwikkelaars, foliekeuze- en nalevingstools en winkelssoftware. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. Wettelijke limieten variëren per rechtsgebied — controleer de lokale wetgeving. Live, niets opgeslagen. 2 compute-eindpunten.

api.oanor.com/windowtint-api

Tire Size API

Bandenmaat geometrie als API, lokaal en deterministisch berekend. Het dimensies-eindpunt parseert een metrische bandencode zoals 205/55R16 — of afzonderlijke breedte-, aspectratio- en velgwaarden — in de volledige geometrie: de zijwandhoogte (breedte·aspect/100), de totale diameter (velg·25,4 + 2·zijwand) in millimeters en inches, de rolomtrek, en de omwentelingen per kilometer en per mijl; een 205/55R16 resulteert in een zijwandhoogte van 112,75 mm en een buitendiameter van 631,9 mm (24,88 in). Het vergelijk-eindpunt neemt een originele en een vervangende maat en berekent de snelheidsmeterfout en de verandering in bodemvrijheid bij het wisselen ertussen: omdat de snelheidsmeter is gekalibreerd op de originele rol diameter, geeft een grotere band een lagere waarde aan, dus werkelijke snelheid = aangegeven · OD_nieuw/OD_oud, en een band die 2% groter is betekent dat een aangegeven 100 eigenlijk ongeveer 102 km/u is. Binnen ±3% blijven houdt de fout en de verandering in bodemvrijheid klein. Bandencodes gebruiken de metrische P-metrisch/Euro-metrisch vorm. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor auto's, bandenwinkels, montage, auto-enthousiastelingen, wagenparken en voertuigspecificaties, plus-sizing en snelheidsmeterfout-tools, en garage software. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 2 eindpunten. Dit is metrische bandengeometrie; voor brandstofverbruik gebruik een brandstofverbruik API.

api.oanor.com/tiresize-api

Vehicle Braking API

Voertuigremfysica als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het stopafstand-eindpunt berekent de totale afstand om een voertuig tot stilstand te brengen als de som van de reactieafstand die het voertuig aflegt tijdens de reactietijd van de bestuurder, v·t, en de remafstand v²/(2·μ·g) — die toeneemt met het kwadraat van de snelheid, dus het verdubbelen van de snelheid verviervoudigt de remafstand — op basis van de snelheid, de wrijvingscoëfficiënt tussen band en weg, de reactietijd en de hellingsgraad van de weg, samen met de vertraging en de tijd om te stoppen. Het remkracht-eindpunt berekent de remkracht F = m·a en de vertraging van een voertuig, hetzij vanuit een stop-over-een-bepaalde-afstand (a = v²/2d) of vanuit de wrijvingscoëfficiënt (a = μ·g), met de kinetische energie die als warmte moet worden afgevoerd. Het slipsnelheid-eindpunt reconstrueert de snelheid aan het begin van een slip vanuit de lengte van het remspoor, v = √(2·μ·g·d), een schatting van de ondergrens die wordt gebruikt bij ongevalsreconstructie. Snelheid is standaard in km/h (ook m/s of mph), massa in kg en afstanden in m; droog asfalt heeft μ ≈ 0,7, nat ≈ 0,4 en ijs ≈ 0,1. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is onmiddellijk en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor auto's, rijveiligheid, wagenparken, telematica en ongevalsreconstructie, stopafstand- en forensische hulpmiddelen, en natuurkundeonderwijs. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, onmiddellijk. Live, niets opgeslagen. 3 eindpunten. Dit is voertuigremmen; voor algemene kinematica gebruik een kinematica-API en voor een object op een helling een hellend-vlak-API.

api.oanor.com/brake-api

Engine Displacement API

Interne verbrandingsmotor wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het displacement endpoint berekent het slagvolume van een motor op basis van de boring, de slag en het aantal cilinders, V = (π/4)·boring²·slag per cilinder, in kubieke centimeters, liters en kubieke inches, en classificeert de boring-tot-slag geometrie als oversquare, square of undersquare. Het compressie endpoint relateert de compressieverhouding en het spelingvolume, CR = (swept + clearance)/clearance — geef de speling om de verhouding te krijgen of de verhouding om de speling te krijgen — en, met een boostdruk, schat het effectieve compressieverhouding van een geforceerde inductiemotor. Het power-to-weight endpoint berekent de vermogen-gewichtsverhouding in paardenkracht per ton, kilowatt per ton en watt per kilogram, het gewicht per paardenkracht, en, met een cilinderinhoud, het specifieke vermogen in paardenkracht per liter. Boring en slag zijn in millimeters, volumes in cc, gewicht in kilogram en vermogen in paardenkracht of kilowatt. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor de automobiel-, motorsport-, motorfiets- en motorbouwsector, bouwspecificatie- en afstelgereedschappen, en mechanisch onderwijs. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 3 endpoints. Dit is motorgeometrie en -afstelling; voor EPA-brandstofverbruiksgegevens gebruik een brandstofverbruik-API en voor bandenmaten een bandencalculator-API.

api.oanor.com/engine-api

Veelgestelde vragen

Snelle antwoorden over prijzen, quota's en integratie.

Hoe krijg ik een API-sleutel voor Towing Calculator API?
Registreer gratis op oanor.com, genereer een API-sleutel in het ontwikkelaarsdashboard en roep Towing Calculator API aan met de x-oanor-key-header. Geen creditcard nodig voor het gratis abonnement.
Wat is de rate-limit voor Towing Calculator API?
Het gratis pakket staat 1 verzoek per seconde toe. Betaalde pakketten schalen tot 50 verzoeken per seconde op het Mega-niveau. Harde limieten geven HTTP 429 boven de quota — geen verrassende meerkosten.
Wat kost Towing Calculator API?
Towing Calculator API heeft een gratis pakket met 100 calls / maand. Betaalde pakketten beginnen bij €9.00 / maand met hogere quota's en snellere rate-limits.
Kan ik mijn abonnement op elk moment opzeggen?
Ja. Abonnementen worden maandelijks gefactureerd en je kunt op elk moment opzeggen via je facturatie-dashboard. Geen langetermijncontracten en geen opzegkosten.
Voldoet Towing Calculator API aan de AVG?
Alle aanvragen aan Towing Calculator API lopen via onze EU-gateway. Je upstream-API-sleutel verlaat nooit onze server en er worden geen persoonsgegevens gedeeld met de upstream-leverancier behalve de aanvraag zelf.

Kies een eindpunt uit de lijst aan de linkerkant om de details ervan te bekijken en het te proberen.

Codefragmenten

Meld u aan om een ​​API-sleutel te krijgen en roep vervolgens een pad onder uw naaktslak aan.

curl https://api.oanor.com/towing-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/towing-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/towing-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/towing-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

Beoordelingen

Log in om te beoordelen.

Nog geen beoordelingen.

Discussie

Stel vragen, deel tips, krijg antwoorden van de aanbieder en andere ontwikkelaars. Openbaar — iedereen kan meelezen.

Meld je aan om te schrijven of te antwoorden.

Inloggen

Nieuwe discussie

/ 4000

📌 Vastgepind 🔒 Vergrendeld

·

· ·

/ 4000

🔒 Deze discussie is vergrendeld — geen nieuwe antwoorden.

  • Nog geen discussies — start de eerste.

Support

Privé 1:1-support met de aanbieder — facturatie, integratie, account. Alleen jij en het aanbiedersteam zien deze threads.

Meld je aan om een supportticket te openen.

Inloggen

Nieuw ticket openen

Beschrijf waar je hulp bij nodig hebt. Het team krijgt een mail en antwoordt op de ticketpagina.

  • Nog geen tickets voor deze API.

Abonnement actief: calls kunnen direct starten.

Verstuur uw eerste aanvraag —

Abonnement actief: kopieer een fragment en start uw eerste oproep.