#naval-architecture

Sailing en naval-architectuur wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de rompsnelheid en ontwerpverhoudingen die een zeiler, bootkoper of jachtontwerper gebruikt om een boot te beoordelen. Het hullspeed-eindpunt geeft de theoretische verplaatsingssnelheidslimiet van de waterlijn: rompsnelheid = 1,34 × √LWL (voet) in knopen, dus een waterlijn van 25 voet haalt ongeveer 6,7 knopen (7,7 mph, 12,4 km/u) — met een instelbare coëfficiënt tot ongeveer 1,5 voor lichte, gemakkelijk voortgestuwde rompen, aangezien planerende boten de formule volledig achter zich laten. Het ratios-eindpunt berekent de twee klassieke prestatiegetallen: de Sail Area/Displacement ratio, SA/D = zeiloppervlak ÷ (verplaatst volume in ft³)^⅔ met verplaatst volume = verplaatsing ÷ 64 lb/ft³ voor zeewater — rond 16–18 is een typische cruiser en 20-plus is sportief — en de Displacement/Length ratio, DLR = (verplaatsing in long tons) ÷ (0,01 × LWL)³, waarbij onder 200 licht is en boven 300 zwaar, elk teruggegeven met een klasselabel. Het ballast-eindpunt geeft de ballastratio = ballast ÷ verplaatsing × 100, een ruwe indicatie voor stijfheid en zeildragend vermogen die de meeste cruisers rond 35–45 % halen. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor zeilen, varen, maritiem, jachtbemiddeling en bootontwerp, bootvergelijking en mastafmetingen, en naval-architectuur rekenmachines. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. Imperiale eenheden. Live, niets opgeslagen. 3 compute-eindpunten. Ontwerpverhoudingsschattingen, geen snelheidsvoorspellingsprogramma.

api.oanor.com/sailing-api

Froude-getal hydrodynamica als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het number-eindpunt berekent het Froude-getal Fr = v/√(g·L) — de dimensieloze verhouding van traagheids- tot zwaartekrachten — uit een snelheid en een karakteristieke lengte, classificeert de stroming als subkritisch (Fr<1, rustig), kritisch (Fr=1) of superkritisch (Fr>1, snel), en geeft de kritische snelheid √(g·L) waarbij Fr=1; het velocity-eindpunt keert het om naar v = Fr·√(g·L). Het channel-eindpunt geeft het Froude-getal voor open kanalen uit een stroomsnelheid en diepte, het stromingsregime, en de kritische diepte y_c = (q²/g)^(1/3) voor het eenheidsdebiet q = v·y — de grens tussen rustige en schietende stroming gebruikt bij ontwerp van overlaten en stuwen. Het hull-speed-eindpunt berekent de waterverplaatsingssnelheid van een boot uit zijn waterlijnlengte, v = 1,34·√(L_wl in ft) knopen, de golfsnelheidslimiet waarbij de boeg- en hekgolven gelijk zijn aan de romplengte, teruggegeven in knopen, m/s en km/h met het bijbehorende Froude-getal — een waterlijn van 10 m geeft ongeveer 7,7 knopen. Zwaartekracht standaard 9,80665 m/s². Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is onmiddellijk en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor scheepsarchitectuur, maritiem, hydraulica, civiele techniek, rivier modellering en vloeistofmechanica-onderwijs, gereedschappen voor overlaten, stuwen en rompontwerp, en simulatiesoftware. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, onmiddellijk. Live, niets opgeslagen. 4 eindpunten. Dit is het Froude-getal en stromingsregime; voor Manning open kanaal afvoer gebruik een Manning API.

api.oanor.com/froude-api