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API de Vehículos NHTSA

saludable 3,654 Suscriptoras

Datos de vehículos de EE. UU. como una API, construida sobre los conjuntos de datos oficiales de la NHTSA. Decodifique cualquier VIN en marca, modelo, año, versión, clase de carrocería, motor, tren motriz, tipo de combustible y planta de ensamblaje. Explore el catálogo completo de marcas de vehículos y los modelos ofrecidos para cualquier marca y año. Luego obtenga el historial de seguridad de un vehículo: retiros abiertos con el componente afectado, el resumen del fabricante, la consecuencia y la solución; quejas de propietarios que señalan choques, incendios, lesiones y muertes; y las calificaciones oficiales de estrellas de las pruebas de choque NCAP (general, frontal, lateral y vuelco). Datos gubernamentales reales, sin necesidad de clave upstream. Ideal para mercados de automóviles, herramientas para concesionarios, widgets de consulta de VIN, aplicaciones de seguros y verificación de retiros.

api.oanor.com/nhtsa-api
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/api/nhtsa-api/openapi.json
/api/nhtsa-api/llms.txt

Descubrimiento: GET /api/index.json enumera todos los API.

API de Vehículos NHTSA — live data on the oanor API marketplace

salud API

saludable
tiempo de actividad
100.00%
Sondas del servidor · 24h
Latencia promedio
509 ms
Sondas del servidor · 24h
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3,654
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Gratis

  • 9,000 llamadas / mes
  • 2 solicitudes / segundo
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  • 9,000 llamadas/mes
  • 2 solicitudes/seg
  • Decodificación VIN + catálogo
  • Sin tarjeta de crédito
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Starter

€4.00 /mes

  • 120,000 llamadas / mes
  • 8 solicitudes / segundo
  • Límite máximo (429 por encima de la cuota, sin excedente)
  • 120k llamadas/mes
  • 8 solicitudes/segundo
  • Reclamos + quejas
  • Soporte por correo electrónico
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Pro

€19.00 /mes

  • 650,000 llamadas / mes
  • 25 solicitudes / segundo
  • Límite máximo (429 por encima de la cuota, sin excedente)
  • 650k llamadas/mes
  • 25 solicitudes/segundo
  • Mercados de automóviles / herramientas para concesionarios
  • Soporte prioritario
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Mega

€69.00 /mes

  • 3,200,000 llamadas / mes
  • 50 solicitudes / segundo
  • Límite máximo (429 por encima de la cuota, sin excedente)
  • 3.2M llamadas/mes
  • 50 solicitudes/seg
  • Plataforma de seguros / datos
  • SLA dedicado
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Construido por

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API de FuelEconomy.gov

Datos oficiales de economía de combustible de vehículos estadounidenses como API, impulsados por FuelEconomy.gov, el recurso conjunto de la EPA y el Departamento de Energía de EE. UU. detrás de la etiqueta de economía de combustible en cada automóvil, SUV y camión vendido en los Estados Unidos desde 1984. Explore el catálogo paso a paso: años modelo, luego marcas, luego modelos, luego las variantes de motor/transmisión (cada una con el ID de vehículo necesario para la llamada de detalle) y obtenga el registro completo de economía de combustible de un vehículo: MPG en ciudad, carretera y combinado, tipo de combustible, motor (número de cilindros y cilindrada), transmisión, clase de vehículo EPA y tren motriz, el costo anual estimado de combustible, emisiones de CO2 en gramos por milla, los barriles de petróleo consumidos por año y el ahorro (o gasto adicional) estimado de combustible a cinco años en comparación con un vehículo nuevo promedio. Ideal para herramientas de compra y comparación de automóviles, calculadoras de costo total de propiedad y emisiones, gestión de flotas e informes de sostenibilidad. Los datos son datos de prueba oficiales autoritativos de la EPA/DOE y son de dominio público; cubren vehículos ligeros del mercado estadounidense. Los ID de vehículo provienen del endpoint de variantes, al que se accede a través de la cadena año -> marca -> modelo -> variante.

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API de Coches / VIN

Decodifica cualquier Número de Identificación del Vehículo (VIN) en marca, modelo, año, clase de carrocería, motor, tipo de combustible, tren motriz y planta — y explora marcas y modelos de vehículos por tipo y año. Impulsado por la base de datos oficial NHTSA vPIC.

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API de impulso del turbocompresor

Matemáticas de ingeniería de turbocompresores y sobrealimentación como API, calculadas local y determinísticamente: los números de relación de presión, aire de carga y flujo de aire con los que un afinador, constructor de motores o ingeniero de automovilismo dimensiona la inducción forzada. El endpoint de relación de presión proporciona la relación de presión del compresor = presión absoluta del múltiple ÷ presión ambiente = (atmosférica + impulso) ÷ atmosférica, por lo que 10 psi a nivel del mar es una relación de 1.68 — el eje x de cada mapa del compresor, que aumenta en altitud donde la presión ambiente es más baja. El endpoint de aire de carga muestra por qué un intercooler importa: comprimir aire lo calienta (T₂ = T₁ × (1 + (PR^0.2857 − 1)/eficiencia)), y el aire caliente es menos denso, por lo que la ganancia real es la relación de densidad de carga = relación de presión × (T₁/T_carga), no solo la relación de presión — 10 psi con 70 % de eficiencia del compresor produce ~93 °C y una relación de densidad de 1.37 sin intercooler, subiendo hacia 1.6 una vez que un intercooler recupera el calor, y la ganancia de potencia estimada sigue la densidad. El endpoint de flujo de aire proporciona el flujo de masa de aire del motor ≈ desplazamiento × (rpm/2) × eficiencia volumétrica × densidad de carga, en lb/min — el eje y del mapa del compresor que se traza contra la relación de presión para aterrizar en la isla eficiente y evitar la oleada o el estrangulamiento. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para herramientas de afinación de motores y dimensionamiento de turbos, aplicaciones de dinamómetro y registro de datos, y calculadoras de automovilismo. Cálculo local puro — sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. Estimaciones de dimensionamiento — verificar en un dinamómetro. 3 endpoints de cómputo. Para desplazamiento y compresión del motor use una API de motor; para aire comprimido de taller, una API de compresor.

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API de relación aire-combustible

Matemáticas de relación aire-combustible y lambda para ajuste de motores como API, calculadas local y determinísticamente: los números de lambda, AFR y mezcla que un afinador, desarrollador de ECU o ingeniero de motorsport utiliza para ajustar la combustión. El endpoint lambda convierte una relación aire-combustible medida en lambda (el AFR dividido por el AFR estequiométrico del combustible — 14.7 para gasolina) y la relación de equivalencia φ = 1/lambda, clasificando la mezcla como rica, estequiométrica o pobre: un AFR de gasolina de 13.0 es lambda 0.88, una mezcla rica del 11.6 %, del tipo utilizado a plena carga para potencia y una combustión más fría y segura. El endpoint afr funciona al revés: elige un lambda objetivo y devuelve el AFR que debe leer la sonda de banda ancha, y como el número AFR es específico del combustible (el AFR estequiométrico del E85 es aproximadamente 9.8, no 14.7) siempre trabaja con el combustible correcto, por lo que los profesionales ajustan en lambda al cambiar de combustible. El endpoint mixture vincula el aire que respira el motor con el combustible que deben agregar los inyectores: proporciona una masa de aire y un lambda objetivo y devuelve la masa de combustible (o viceversa), el corazón de cómo una ECU dimensiona la combustión a partir del flujo de aire medido. Relaciones estequiométricas integradas para gasolina, E10, E85, etanol, metanol, diésel, GLP, propano, metano/GNC e hidrógeno, o pasa las tuyas. Todo se calcula local y determinísticamente, por lo que es instantáneo y privado. Ideal para herramientas de ajuste de motores y dinamómetros, aplicaciones de ECU y gestión independiente, utilidades de motorsport y registro de datos. Cálculo local puro: sin key, sin servicio de terceros, instantáneo. 3 endpoints de cómputo. Para cilindrada y potencia del motor, usa una API de motor; para estequiometría de reacciones químicas, una API de estequiometría.

api.oanor.com/airfuel-api

Preguntas frecuentes

Respuestas rápidas sobre precios, cuotas e integración.

¿Cómo obtengo una clave API para API de Vehículos NHTSA?
Regístrate gratis en oanor.com, genera una clave API desde el panel de desarrollador y llama a API de Vehículos NHTSA con la cabecera x-oanor-key. No se necesita tarjeta de crédito para el plan gratuito.
¿Cuál es el límite de velocidad de API de Vehículos NHTSA?
El plan gratuito permite 1 solicitud por segundo. Los planes de pago escalan hasta 50 solicitudes por segundo en el nivel Mega. Los límites rígidos devuelven HTTP 429 por encima de la cuota — sin cargos sorpresa por exceso.
¿Cuánto cuesta API de Vehículos NHTSA?
API de Vehículos NHTSA ofrece un plan gratuito con 100 llamadas / mes. Los planes de pago empiezan en €4.00 / mes con cuotas más altas y límites de tasa más rápidos.
¿Puedo cancelar mi suscripción en cualquier momento?
Sí. Los planes se facturan mensualmente y puedes cancelar en cualquier momento desde el panel de facturación. Sin contratos a largo plazo ni penalización por cancelación.
¿Cumple API de Vehículos NHTSA con el RGPD?
Todas las solicitudes a API de Vehículos NHTSA pasan por nuestra pasarela en la UE. Tu clave API upstream nunca sale de nuestro servidor y no se comparten datos personales con el proveedor upstream más allá de la solicitud enviada.

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curl https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

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