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API · /nhtsa-api

API NHTSA Vehicle

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Données véhicules américaines sous forme d'API, construites sur les ensembles de données officiels de la NHTSA. Décodez n'importe quel VIN en marque, modèle, année, finition, catégorie de carrosserie, moteur, transmission, type de carburant et usine d'assemblage. Parcourez le catalogue complet des marques de véhicules et des modèles proposés pour chaque marque et année. Ensuite, extrayez le dossier de sécurité d'un véhicule : rappels ouverts avec le composant concerné, le résumé du fabricant, la conséquence et le correctif ; plaintes des propriétaires signalant des accidents, incendies, blessures et décès ; et les cotes officielles de sécurité par crash-test NCAP (global, frontal, latéral et retournement). Données gouvernementales réelles, aucune clé nécessaire en amont. Idéal pour les places de marché automobiles, les outils de concessionnaires, les widgets de recherche VIN, les applications d'assurance et de vérification des rappels.

#vehicles #automotive #vin #recalls #safety-ratings #cars
api.oanor.com/nhtsa-api
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/api/nhtsa-api/openapi.json
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Découverte: GET /api/index.json répertorie tous les API.

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  • 9,000 appels / mois
  • 2 requêtes / seconde
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  • 9 000 appels/mois
  • 2 req/sec
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  • Pas de carte de crédit
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Starter

€4.00 /mois

  • 120,000 appels / mois
  • 8 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 120k appels/mois
  • 8 req/sec
  • Rappels + réclamations
  • Support par e-mail
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Pro

€19.00 /mois

  • 650,000 appels / mois
  • 25 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 650k appels/mois
  • 25 req/sec
  • Marchés automobiles / outils de concessionnaire
  • Support prioritaire
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Mega

€69.00 /mois

  • 3,200,000 appels / mois
  • 50 requêtes / seconde
  • Plafond ferme (429 au-dessus du quota, pas de dépassement)
  • 3,2M appels/mois
  • 50 req/sec
  • Plateforme d'assurance / données
  • SLA dédié
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Connexes APIs

Autres APIs avec des balises qui se chevauchent.

API FuelEconomy.gov — oanor API marketplace

API FuelEconomy.gov

Données officielles américaines sur l'économie de carburant des véhicules sous forme d'API, propulsées par FuelEconomy.gov — la ressource conjointe de l'EPA américaine et du Département de l'Énergie derrière l'étiquette d'économie de carburant sur chaque voiture, VUS et camion vendu aux États-Unis depuis 1984. Parcourez le catalogue étape par étape — années modèles, puis marques, puis modèles, puis les versions moteur/transmission (chacune portant l'identifiant de véhicule nécessaire pour l'appel détaillé) — et extrayez le dossier complet d'économie de carburant d'un véhicule : MPG en ville, sur autoroute et combiné, type de carburant, moteur (nombre de cylindres et cylindrée), transmission, classe EPA du véhicule et transmission, le coût annuel estimé du carburant, les émissions de CO2 à l'échappement en grammes par mile, les barils de pétrole consommés par an et l'économie (ou le surcoût) estimée sur cinq ans par rapport à un véhicule neuf moyen. Idéal pour les outils d'achat et de comparaison de voitures, les calculateurs de coût total de possession et d'émissions, la gestion de flotte et les rapports de durabilité. Les données sont des données de test officielles et faisant autorité de l'EPA/DOE et sont dans le domaine public ; elles couvrent les véhicules légers du marché américain. Les identifiants de véhicule proviennent du point de terminaison des versions, accessible via la chaîne année -> marque -> modèle -> version.

api.oanor.com/fueleconomy-api

 API Voitures / VIN — oanor API marketplace

API Voitures / VIN

Décodez tout numéro d'identification de véhicule (VIN) en marque, modèle, année, catégorie de carrosserie, moteur, type de carburant, transmission et usine — et parcourez les marques et modèles de véhicules par type et année. Propulsé par la base de données officielle NHTSA vPIC.

api.oanor.com/cars-api

 API de suralimentation du turbocompresseur — oanor API marketplace

API de suralimentation du turbocompresseur

Mathématiques d'ingénierie du turbocompresseur et de la suralimentation sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres de rapport de pression, d'air de charge et de débit d'air qu'un préparateur, un constructeur de moteur ou un ingénieur de sport automobile utilise pour dimensionner l'induction forcée. Le point de terminaison du rapport de pression donne le rapport de pression du compresseur = pression absolue du collecteur ÷ pression ambiante = (pression atmosphérique + suralimentation) ÷ pression atmosphérique, donc 10 psi au niveau de la mer donne un rapport de 1,68 — l'axe x de chaque carte de compresseur, qui monte en altitude où la pression ambiante est plus basse. Le point de terminaison de l'air de charge montre pourquoi un intercooler est important : comprimer l'air le chauffe (T₂ = T₁ × (1 + (PR^0,2857 − 1)/efficacité)), et l'air chaud est moins dense, donc le gain réel est le rapport de densité de charge = rapport de pression × (T₁/T_charge), pas seulement le rapport de pression — 10 psi à 70 % d'efficacité du compresseur donne ~93 °C et un rapport de densité de 1,37 sans intercooler, montant vers 1,6 une fois qu'un intercooler récupère la chaleur, et le gain de puissance estimé suit la densité. Le point de terminaison du débit d'air donne le débit massique d'air du moteur ≈ cylindrée × (tr/min/2) × efficacité volumétrique × densité de charge, en lb/min — l'axe y de la carte de compresseur que vous tracez par rapport au rapport de pression pour atterrir dans l'îlot efficace et éviter le pompage ou l'étranglement. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de réglage moteur et de dimensionnement de turbocompresseur, les applications de banc d'essai et d'enregistrement de données, et les calculateurs de sport automobile. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. Estimations de dimensionnement — vérifier sur un banc d'essai. 3 points de terminaison de calcul. Pour la cylindrée et la compression du moteur, utilisez une API moteur ; pour l'air comprimé d'atelier, une API compresseur.

api.oanor.com/turbo-api

 API de rapport air-carburant — oanor API marketplace

API de rapport air-carburant

Mathématiques du rapport air-carburant et du lambda pour le réglage moteur sous forme d'API, calculées localement et de manière déterministe — les nombres lambda, AFR et mélange qu'un tuner, développeur ECU ou ingénieur de sport automobile utilise pour régler l'alimentation en carburant. Le point d'accès lambda convertit un rapport air-carburant mesuré en lambda (l'AFR divisé par l'AFR stoechiométrique du carburant — 14,7 pour l'essence) et le rapport d'équivalence φ = 1/lambda, classifiant le mélange comme riche, stoechiométrique ou pauvre : un AFR d'essence de 13,0 est un lambda de 0,88, un mélange riche de 11,6 %, le type utilisé à pleine charge pour la puissance et une combustion plus froide et plus sûre. Le point d'accès afr fonctionne dans l'autre sens — choisissez un lambda cible et il donne l'AFR que la sonde large bande devrait lire — et comme le nombre AFR est spécifique au carburant (l'AFR stoechiométrique de l'E85 est d'environ 9,8, pas 14,7), il fonctionne toujours avec le bon carburant, c'est pourquoi les pros règlent en lambda lorsqu'ils changent de carburant. Le point d'accès mixture relie l'air que le moteur respire au carburant que les injecteurs doivent ajouter : donnez une masse d'air et un lambda cible et il retourne la masse de carburant (ou vice-versa), le cœur de la façon dont un ECU dimensionne l'alimentation à partir du débit d'air mesuré. Rapports stoechiométriques intégrés pour l'essence, E10, E85, éthanol, méthanol, diesel, GPL, propane, méthane/GNV et hydrogène, ou passez les vôtres. Tout est calculé localement et de manière déterministe, donc c'est instantané et privé. Idéal pour les outils de réglage moteur et de banc d'essai, les applications ECU et de gestion autonome, les utilitaires de sport automobile et d'enregistrement de données. Calcul local pur — pas de clé, pas de service tiers, instantané. 3 points d'accès de calcul. Pour la cylindrée et la puissance du moteur, utilisez une API moteur ; pour la stoechiométrie des réactions chimiques, une API de stoechiométrie.

api.oanor.com/airfuel-api

Questions fréquentes

Réponses rapides sur les tarifs, quotas et l'intégration.

Comment obtenir une clé API pour API NHTSA Vehicle ?
Inscris-toi gratuitement sur oanor.com, génère une clé API depuis le tableau de bord développeur et appelle API NHTSA Vehicle avec l'en-tête x-oanor-key. Aucune carte bancaire requise pour le forfait gratuit.
Quelle est la limite de débit de API NHTSA Vehicle ?
Le forfait gratuit permet 1 requête par seconde. Les forfaits payants montent jusqu'à 50 requêtes par seconde sur le palier Mega. Les limites strictes renvoient HTTP 429 au-delà du quota — sans frais surprises.
Combien coûte API NHTSA Vehicle ?
API NHTSA Vehicle dispose d'un forfait gratuit avec 100 appels / mois. Les forfaits payants commencent à €4.00 / mois avec des quotas plus élevés et des limites de débit plus rapides.
Puis-je résilier mon abonnement à tout moment ?
Oui. Les abonnements sont facturés mensuellement et tu peux résilier à tout moment depuis le tableau de bord de facturation. Aucun engagement à long terme ni frais de résiliation.
API NHTSA Vehicle est-il conforme au RGPD ?
Toutes les requêtes vers API NHTSA Vehicle transitent par notre passerelle européenne. Ta clé API upstream ne quitte jamais notre serveur et aucune donnée personnelle n'est partagée avec le fournisseur upstream au-delà de la requête envoyée.

Choisissez un point de terminaison dans la liste de gauche pour voir ses détails et essayez-le.

Extraits de code

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curl https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/nhtsa-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

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