oanor
Gratis registreren
Marktplaats Prijzen Functies Inloggen

API · /suspension-api

Suspension Tuning API

gezond 3,650 Abonnees

Voertuigophangingswiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend — de veer- en frequentiegetallen waarmee een racer, tuner of chassis-ingenieur een auto afstelt. Het wheel-rate-eindpunt converteert een veerconstante naar de snelheid die het wiel daadwerkelijk voelt: wheel rate = veerconstante × bewegingsverhouding², waarbij de bewegingsverhouding de veerweg per eenheid wielweg is — een 200 lb/in veer bij een bewegingsverhouding van 0,7 geeft een wheel rate van 98 lb/in, omdat de hefboomwerking van de veer deze verzacht. Het frequentie-eindpunt geeft de eigenfrequentie bij een hoek, f = (1/2π)·√(wheel rate × g ÷ hoek-veergewicht), het getal dat echt de rit bepaalt: luxe auto's rijden ongeveer 0,5–1,2 Hz, sportief straat 1,2–1,7, raceauto's 2 Hz en hoger. Het spring-rate-eindpunt keert het om — de veerconstante die nodig is om een doelfrequentie te bereiken voor een hoekgewicht en bewegingsverhouding — zodat je de frequentie voor de taak van de auto kunt kiezen en direct de veer krijgt. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is onmiddellijk en privé. Ideaal voor motorsport- en tuning-apps, chassis-setup- en corner-balancing-tools, ophangingsontwerpcalculators en technische studiemiddelen. Pure lokale berekening — geen key, geen service van derden, onmiddellijk. Live, niets opgeslagen. 3 compute-eindpunten. Schattingen — echte rit hangt ook af van demping en banden.

#suspension #motorsport #tuning #chassis #automotive #developer-tools
api.oanor.com/suspension-api
Verkrijg een API-sleutel Probeer het in de speeltuin → Provider contacteren

Machineleesbare specificaties zodat AI-agenten deze API kunnen integreren.

/api/suspension-api/openapi.json
/api/suspension-api/llms.txt

Ontdekking: GET /api/index.json vermeldt elke API.

API-gezondheid

gezond
Uptime
100.00%
Serversondes · 24 uur
Gem. latentie
107 ms
Serversondes · 24 uur
Abonnees
3,650
actief
Totaal aantal oproepen
0
laatste 7 dagen
status Volledige statuspagina → · 4 sondes/24u

Prijzen

Kies een niveau: maandelijks gefactureerd en op elk gewenst moment opzegbaar.

Free

Vrij

  • 480 oproepen / maand
  • 2 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 480 API-aanroepen/maand
  • 2 verzoeken/sec
  • Wielrate + frequentie + veerconstante
  • Geen creditcard
Meld u aan om u te abonneren

Starter

€6.15 /maand

  • 12,800 oproepen / maand
  • 6 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 12.800 API-aanroepen/maand
  • 6 verzoeken/sec
  • Bewegingsverhouding & rijsnelheid
  • E-mailondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Pro

€18.70 /maand

  • 82,000 oproepen / maand
  • 15 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 82.000 oproepen/maand
  • 15 req/sec
  • Setup & corner-balance pipelines
  • Prioritaire ondersteuning
Meld u aan om u te abonneren

Mega

€55.00 /maand

  • 265,000 oproepen / maand
  • 36 verzoeken / tweede
  • Hard cap (429 boven quotum, geen overschrijding)
  • 265.000 API-aanroepen/maand
  • 36 verzoeken/sec
  • Platformschaal
  • Toegewijde SLA
Meld u aan om u te abonneren

Gebouwd door

P
PremiumApi

Gerelateerd APIs

Andere APIs met overlappende tags.

Engine Displacement API

Interne verbrandingsmotor wiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het displacement endpoint berekent het slagvolume van een motor op basis van de boring, de slag en het aantal cilinders, V = (π/4)·boring²·slag per cilinder, in kubieke centimeters, liters en kubieke inches, en classificeert de boring-tot-slag geometrie als oversquare, square of undersquare. Het compressie endpoint relateert de compressieverhouding en het spelingvolume, CR = (swept + clearance)/clearance — geef de speling om de verhouding te krijgen of de verhouding om de speling te krijgen — en, met een boostdruk, schat het effectieve compressieverhouding van een geforceerde inductiemotor. Het power-to-weight endpoint berekent de vermogen-gewichtsverhouding in paardenkracht per ton, kilowatt per ton en watt per kilogram, het gewicht per paardenkracht, en, met een cilinderinhoud, het specifieke vermogen in paardenkracht per liter. Boring en slag zijn in millimeters, volumes in cc, gewicht in kilogram en vermogen in paardenkracht of kilowatt. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van apps voor de automobiel-, motorsport-, motorfiets- en motorbouwsector, bouwspecificatie- en afstelgereedschappen, en mechanisch onderwijs. Pure lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, direct. Live, niets opgeslagen. 3 endpoints. Dit is motorgeometrie en -afstelling; voor EPA-brandstofverbruiksgegevens gebruik een brandstofverbruik-API en voor bandenmaten een bandencalculator-API.

api.oanor.com/engine-api

Formula 1 API

Formula 1-referentiegegevens als API, gebouwd op de Ergast / Jolpica F1-dataset — elke coureur, constructeur en circuit in de F1-geschiedenis plus elk seizoen sinds 1950. Zoek een coureur op id of naam (bijv. hamilton → Lewis Hamilton, code HAM, #44, Brits), een constructeur/team (ferrari → Ferrari), of een circuit met coördinaten en land (monza → Autodromo Nazionale di Monza, Italië); of zoek in alle drie (bijv. "verstappen" → Jos & Max Verstappen). 879 coureurs, 214 constructeurs, 78 circuits. Ideaal voor motorsport-apps, fantasy F1, sporttrivia en datadashboards.

api.oanor.com/f1-api

PID Tuning API

PID-regelaar-afstelwiskunde als een API, lokaal en deterministisch berekend. Het ziegler-nichols-eindpunt berekent regelaarversterkingen met de gesloten-lus (ultieme-versterking) methode: uit de ultieme versterking Ku waarbij de lus oscilleert en de periode Tu retourneert het de proportionele, integrale en afgeleide versterkingen voor een P-, PI-, PD- of PID-regelaar met behulp van de klassieke tabel (PID: Kp = 0,6·Ku, Ti = 0,5·Tu, Td = 0,125·Tu), in zowel de standaard (Ti, Td) als parallelle (Ki, Kd) parameters. Het reactiecurve-eindpunt berekent versterkingen met de open-lus methode uit een stapresponsie-procesmodel — de procesversterking K, de dode tijd L en de tijdconstante T — met behulp van de Ziegler-Nichols-reactiecurve-tabel (PID: Kp = 1,2·T/(K·L), Ti = 2L, Td = 0,5L). Het convert-eindpunt vertaalt tussen de parallelle vorm (Kp, Ki, Kd) en de standaardvorm (Kp, Ti, Td) met Ki = Kp/Ti en Kd = Kp·Td. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is onmiddellijk en privé. Ideaal voor ontwikkelaars van industriële automatisering, robotica, procesregeling, motorregeling en IoT-apps, regelaarafstel- en lusontwerptools, en onderwijs in regelsystemen. Zuivere lokale berekening — geen sleutel, geen externe dienst, onmiddellijk. Live, niets opgeslagen. 3 eindpunten. Dit is PID-regelaarafstelling; voor op-amp-circuits gebruik een op-amp API en voor resonantie en reactantie een resonantie API.

api.oanor.com/pid-api

Tire Calculator API

Tire maths als API, lokaal en deterministisch berekend — de maat-, druk- en snelheidsmetergetallen die een bestuurder, monteur of wagenparkbeheerder uitrekent voordat hij een band monteert. Het maat-eindpunt zet een P-metrische specificatie om in de werkelijke afmetingen: totale diameter = velg + 2 × de zijwand (sectiebreedte × aspectverhouding), dus een 225/45R17 staat ongeveer 25 inch hoog, heeft een omtrek van 78 inch en draait ongeveer 808 keer per mijl — de getallen achter pasvorm, overbrenging en speling. Het druk-eindpunt geeft de warme druk uit een koude druk en de temperatuurverandering, omdat druk de absolute temperatuur volgt (P2/P1 = T2/T1), ongeveer +1 psi per 10 °F — dus 32 psi koud ingesteld bij 70 °F leest ~34,6 na opwarmen tot 100 °F, en daalt op een koude ochtend, wat het waarschuwingslampje activeert. Het snelheidsmeterfout-eindpunt geeft de snelheidsmeterfout en werkelijke snelheid bij een bandmaatwijziging: een grotere band laat de snelheidsmeter te laag aangeven, dus werkelijke snelheid = aangegeven × nieuwe diameter ÷ oude — ga 4% omhoog en 60 op de teller is echt 62,5. Alles wordt lokaal en deterministisch berekend, dus het is direct en privé. Ideaal voor bandenwinkel- en pasvorm-apps, wagenpark- en 4x4-bouwtools, snelheidsmeter-herkalibratiecalculators en automobielsites. Pure lokale berekening — geen key, geen externe service, direct. Live, niets opgeslagen. 3 compute-eindpunten. Schattingen — stel de druk altijd koud in op het plaatje.

api.oanor.com/tire-api

Veelgestelde vragen

Snelle antwoorden over prijzen, quota's en integratie.

Hoe krijg ik een API-sleutel voor Suspension Tuning API?
Registreer gratis op oanor.com, genereer een API-sleutel in het ontwikkelaarsdashboard en roep Suspension Tuning API aan met de x-oanor-key-header. Geen creditcard nodig voor het gratis abonnement.
Wat is de rate-limit voor Suspension Tuning API?
Het gratis pakket staat 1 verzoek per seconde toe. Betaalde pakketten schalen tot 50 verzoeken per seconde op het Mega-niveau. Harde limieten geven HTTP 429 boven de quota — geen verrassende meerkosten.
Wat kost Suspension Tuning API?
Suspension Tuning API heeft een gratis pakket met 100 calls / maand. Betaalde pakketten beginnen bij €6.15 / maand met hogere quota's en snellere rate-limits.
Kan ik mijn abonnement op elk moment opzeggen?
Ja. Abonnementen worden maandelijks gefactureerd en je kunt op elk moment opzeggen via je facturatie-dashboard. Geen langetermijncontracten en geen opzegkosten.
Voldoet Suspension Tuning API aan de AVG?
Alle aanvragen aan Suspension Tuning API lopen via onze EU-gateway. Je upstream-API-sleutel verlaat nooit onze server en er worden geen persoonsgegevens gedeeld met de upstream-leverancier behalve de aanvraag zelf.

Kies een eindpunt uit de lijst aan de linkerkant om de details ervan te bekijken en het te proberen.

Codefragmenten

Meld u aan om een ​​API-sleutel te krijgen en roep vervolgens een pad onder uw naaktslak aan.

curl https://api.oanor.com/suspension-api/SOME_PATH \
  -H "x-oanor-key: oanor_test_..."
const res = await fetch("https://api.oanor.com/suspension-api/SOME_PATH", {
  headers: { "x-oanor-key": "oanor_test_..." }
});
const data = await res.json();
$ch = curl_init("https://api.oanor.com/suspension-api/SOME_PATH");
curl_setopt($ch, CURLOPT_RETURNTRANSFER, true);
curl_setopt($ch, CURLOPT_HTTPHEADER, ["x-oanor-key: oanor_test_..."]);
$response = curl_exec($ch);
import requests
r = requests.get(
    "https://api.oanor.com/suspension-api/SOME_PATH",
    headers={"x-oanor-key": "oanor_test_..."},
)
print(r.json())

Beoordelingen

Log in om te beoordelen.

Nog geen beoordelingen.

Discussie

Stel vragen, deel tips, krijg antwoorden van de aanbieder en andere ontwikkelaars. Openbaar — iedereen kan meelezen.

Meld je aan om te schrijven of te antwoorden.

Inloggen

Nieuwe discussie

/ 4000

📌 Vastgepind 🔒 Vergrendeld

·

· ·

/ 4000

🔒 Deze discussie is vergrendeld — geen nieuwe antwoorden.

  • Nog geen discussies — start de eerste.

Support

Privé 1:1-support met de aanbieder — facturatie, integratie, account. Alleen jij en het aanbiedersteam zien deze threads.

Meld je aan om een supportticket te openen.

Inloggen

Nieuw ticket openen

Beschrijf waar je hulp bij nodig hebt. Het team krijgt een mail en antwoordt op de ticketpagina.

  • Nog geen tickets voor deze API.

Abonnement actief: calls kunnen direct starten.

Verstuur uw eerste aanvraag —

Abonnement actief: kopieer een fragment en start uw eerste oproep.